AV Map Kit agricolo di guida automatica MDU + ECU + GPS + cavo antenna Farmnavigator

Kit di guida automatica dedicato per l'agricoltura, composto da MDU + ECU + GPS e cavo antenna Farmnavigator.

I vantaggi della guida automatica

Aggiungendo a questo kit un navigatore G7 Farmnavigator e il box per le connessioni C-BOX (venduti separatamente, vedi il kit completo) si ottiene un sistema per la sterzata assistita, che aiuta a seguire con grande precisione le linee guida impostate sul navigatore G7 Farmnavigator.

Con questo sistema l'operatore può concentrarsi sul controllo dell'attrezzo senza doversi preoccupare di manovrare anche lo sterzo, migliorando la qualità del lavoro e la resa. Molto utile in condizioni di scarsa visibilità, in caso di nebbia o ambienti polverosi. Inoltre il sistema consente di utilizzare tutta la larghezza dell'attrezzo, e di massimizzare la superficie coltivata riducendo le sovrapposizioni. Il risultato è un risparmio di tempo (velocizzando la manovra di sterzata nelle zone di fine campo), e denaro: si risparmia  carburante ma anche semi e fertilizzanti. Tale sistema permette un miglioramento qualitativo e quantitativo di tutte le fasi del raccolto e quindi un incremento del ritorno sull'investimento.

Per riprendere la guida manuale del veicolo è sufficiente riprendere il volante con fermezza per disinnestare lo sterzo automatico; altrettanto facilmente si può innestarlo toccando l'icona corrispondente sullo schermo di Farmnavigator.

Il kit include:

• Smart DGPS antenna Hemisphere A 101
• Farmnavigator ECU riceve dati GPS corretti dall’antenna esterna e converte le informazioni di G7 Farmnavigator in veri e propri comandi per lo sterzo
• Farmnavigator MDU il Modulo di Guida Meccanica

Caratteristiche dei singoli componenti del kit:

MDU: modulo facile da installare

Il modulo MDU si installa senza bisogno di smontare il volante grazie all’anello universale brevettato. E’ sufficiente agganciare e sganciare il modulo MDU per spostarlo su un altro veicolo.

Il sistema non occupa lo spazio a disposizione per le gambe, e permette di utilizzare agevolmente lo sterzo manuale.

• Adatto a sforzi di trazione sostenuti per i veicoli più impegnativi.

• Risponde molto velocemente per tenere il veicolo in linea

• Precisione passo passo con WAAS / EGNOS

Farmnavigator ECU: il controllo sterzo compatto e versatile

Ospita la bussola I giroscopi e accelerometri usati per rilevare l’orientamento e i movimenti del veicolo. Riceve dati GPS corretti dall’antenna esterna e converte le informazioni di G7 Farmnavigator in veri e propri comandi per lo sterzo.

• Compatibile con qualsiasi antenna GNSS. Supporta le costellazioni GPS, Glonass, Galileo e Beidou.

• Precisione al centimetro se utilizzato con antenne RTK

• Supporta diverse interfacce veicolo: meccanica, IS/CAN, idraulica e steer ready.

• Kit per l’installazione personalizzati sono disponibili per oltre 750 modelli di veicoli agricoli (trattori, mietitrebbiatrici, seminatrici, spruzzatrici).

• Sensori inerziali a 9 assi per una migliore compensazione terreno e maggiore precisione

• Programmazione e assistenza tramite WiFi

• Installazione e calibrazione automatica

Farmnavigator ECU - Specifiche Tecniche

• Temperatura operativa: -20° C a 60° C

• Temperatura magazzinaggio: -40° C a 85° C

• Livello di umidità fino a 95% senza condensa

• Protezione IP-67

• Certificazioni: FCC, Industry Canada, RoHS, CE, C-Tick

• Alimentazione: 9-16 VDC

• Assorbimento corrente in inattività <10mA 0.01 A tipico

• Indicatori LED 

• Dimensioni 153 mm x 147 mm x 57 mm

• Peso <1kg

• Connettori: 18-pin Maschio (alimentazione, display e GPS), 30- pin Maschio (interfaccia veicolo)

• Connessione Ethernet per display

• Porte CAN per collegamento a controllo sterzo ISOBUS 

• Entrata per sensore di Angolo Ruota

• Entrata per trasduttore pressione 

• Sensori inerziali a 9 assi 

• Compatibile con RTK ( connettendo un’antenna RTK direttamente all’ECU)

• Accessori inclusi: cablaggio connessione a display e veicolo (ethernet, alimentazione, NMEA-A, NMEA-B, Espansione, CAN); cavo di connessione ECU-MDU.