Audio System Italy F6-380 Amplificatore 6 canali

AUDIOSYSTEM F6 380 - Amplificatore 6 canali

E’ tempo di multimedialità avanzata: F6 380 è il nuovo modo di gestire e controllare i trasduttori degli impianti Car Theatre e dei sistemi pilotati a frequenze separate.
E’ un amplificatore poliedrico, le cui esigenze di progetto ci hanno condotto ad integrare numerose funzioni di processo del segnale.
Le regolazioni sono efficaci, capillari ed accurate, tali da trasformare l’amplificatore stesso in una centrale di controllo.
Crossovers a multifrequenza, miscelatori d’ingresso, volume remoto e regolazione di fase, sono elementi di inconsueta semplicità d’uso e fanno dell’F6 380 la scelta completa e definitiva.
I Twister impiegano esclusivamente Mosfet selezionati, sia sullo stadio di alimentazione sia su quello di potenza.
Offrono prestazioni esaltanti in ogni condizione d’impiego garantendo livelli dinamici sbalorditivi.
Sono in grado di pilotare carichi a bassa impedenza, fino a 2 ohms in mono a ponte, moltiplicando quattro volte la potenza di targa.
Test estenuanti, condotti in condizioni estreme.
Ogni componente dei Twister supera prove selettive di affidabilità, affinché si possa garantire il funzionamento continuo al massimo delle potenzialità.
Integrano circuitazioni innovative progettate per salvaguardare l’amplificatore ed i dispositivi ad esso collegati.
Sistemi multiamplificati o installazioni Car-theatre, sono realizzabili con estrema facilità, grazie ai numerosi dispositivi di controllo già incorporati nei Twister.
Crossover elettronici, ingressi combinabili ed uscite ponticellabili, sono funzioni associabili tra loro ed offrono la massima flessibilità di configurazione.


Tecnologie Integrate:

| GPS | Global Protection System
GPS comprende una serie di dispositivi dedicati alla protezione globale dell’amplificatore e degli altoparlanti. Cortocircuito e surriscaldamento, corrente continua in uscita e transitori d’accensione, vengono monitorati continuamente. E’ un sistema che controlla la rotazione della ventola di raffreddamento, variandone la velocità al variare della temperatura del dissipatore. Legato direttamente al GPS, garantisce lo smaltimento più efficace del calore generato.

| THERMOSPEED | Active Forced-cooling System
E’ un sistema che controlla la rotazione della ventola di raffreddamento, variandone la velocità al variare della temperatura del dissipatore. Legato direttamente al GPS, garantisce lo smaltimento più efficace del calore generato.

| E.NO.DE. | Electromagnetics Noise Destroyer
La circuitazione d’ingresso dei Twister è immune ai disturbi generati dall’impianto elettrico della vettura. ENODE elimina gli anelli di massa, favorendo la velocità di installazione e garantendo una riproduzione impeccabile.


Caratteristiche Tecniche:

6x60 WRMS@4OHM
6x80 WRMS@2OHM
3x160 WRMS@4OHM
Potenza Stereo Dinamica @2ohm: 110 x6 Watt
Impedenza di carico min. Stereo: 2 Ohm
Impedenza di carico min. Mono a ponte: 4 Ohm
Fattore di smorzamento @4ohm: >200
Intervallo sensibilità d'ingresso: 0,15 3,5 mV
Impedenza d'ingresso: >11 Kohm
Filtro [quantità] tipo: [3] HP o LP
Banda di intervento del Filtro: 45 300 Hz
Moltiplicatore freq. Filtro [sezione] valore: [A] x20 (900 6000)
Pendenza del Filtro: 12 dB/oct.
Risposta di frequenza -3dB: 5 68.000 Hz
Distorsione THD @1KHz - 90% potenza nom. 4ohm: <0,06 %
Distorsione DIM - 90% potenza nom. 4ohm: <0,06 %
Rapporto Segnale/Rumore - 10Hz 22KHz - 90% potenza nom.: 86 dB
Rapporto Segnale/Rumore pesato "A" - 10Hz¸22KHz - 90% potenza nom.: 89 dB
Intervallo tensione di alimentazione: 10,5 16 Volt
Sezione min. del cavo di alimentazione per 5 mt. di lunghezza - Metrico: 12 mm2
Massima corrente assorbita Stereo @4ohm: 38 A
Massima corrente assorbita Mono a ponte @4ohm: 64 A
Corrente a riposo - senza segnale in ingresso: 1,1 A
Corrente minima assorbita - amplificatore spento: 2 mA
Fusibili: 2x30A
Peso: 4,6 Kg
Dimensioni: 220x550x50.