ESB car audio 4.6C Coassiale da 6,5"/165 mm

ESB 4.6C Coassiale da 6,5"/165 mm

Il polo in acciaio legato a bassissimo tenore di carbonio, lavorato a macchina con l'ausilio di un software di analisi dei magneti (FEM) e forgiato a freddo in un unico pezzo, crea una geometria perfetta. In questo modo si ottiene un'ulteriore concentrazione della forza del magnete proprio davanti alla bobina mobile, concentrando la forza magnetica dove è necessario. Il motore con magnete in ferrite Y35 è ottimizzato con la simulazione FEA per garantire un flusso magnetico perfettamente simmetrico in entrambe le direzioni della corsa del cono. Le parti metalliche del motore sono lavorate a macchina da materiali solidi e raffinati per ottenere la massima linearità del flusso magnetico e la minima perdita magnetica.

Ciò riduce la distorsione a livelli di potenza elevati. Telaio del cestello in lega di alluminio pressofuso. Questa struttura offre una grande rigidità e una resistenza minima al movimento del flusso d'aria, senza alterare la qualità del suono. La fusione del cestello in alluminio segue procedure rigorose che assicurano la conformità alle specifiche normative e contribuiscono a mantenere costante la qualità della fusione. Piastra per pali in acciaio legato a bassissimo tenore di carbonio lavorata a CNC.Questo tipo di processo di fabbricazione garantisce una perfetta planarità, in modo da posizionarsi perfettamente a filo del magnete senza ridurre il flusso magnetico cruciale.La grande bobina mobile in alluminio rivestita in rame è in grado di gestire potenze molto elevate, riproducendo la musica con estremo realismo ed elevata dinamica.La bobina mobile in filo di alluminio rivestito di rame è molto leggera e ha un'eccellente capacità di dissipazione del calore.

Il tweeter è dotato di una cupola in seta ad alto modulo per un suono omogeneo, con una sospensione esterna ricoperta da un materiale smorzante ad alta perdita per eliminare le vibrazioni e le risonanze ai bordi.Cono in polpa di cellulosa non sbiancata a fibra lunga con uno speciale trattamento esterno che rende questo materiale una perfetta combinazione di leggerezza, rigidità e smorzamento interno.